最近你一定频繁听到“新常态”这个词，如果没听过，说明你真的out了。在解读国务院物流业发展中长期规划中也提到，以转型升级应对物流“新常态”，今天我们用最短的时间认识一下什么是物流“新常态”。
“新常态”是打哪来的？
最权威的解释：今年5月，“新常态”第一次出现在习近平总书记在河南考察时的讲话中。当时习近平指出：“我国发展仍处于重要战略机遇期，我们要增强信心，从当前我国经济发展的阶段性特征出发，适应”新常态“，保持战略上的平常心态……”7月29日，习近平总书记在和党外人士的座谈会上又一次提出，要正确认识中国经济发展的阶段性特征，进一步增强信心，适应“新常态”。后来，总书记关于中国经济要适应“新常态”的重要表述，引发各界的高度关注。
物流人不禁要问了，“新常态”是好还是坏？简单来说，“新常态”不那么美，也不那么糟。
有两种比较具有代表性的极端观点物流人切不要盲从。
第一，悲观论。过于悲观者多持“叶公好龙”心态，当经济增速甫一低于7.5%，部分悲观情绪就立刻抬头，唱衰经济和行业的论调抬头。物流人需要把握，随着中国经济规模日趋庞大，增速逐步放缓原本就是题中应有之意。
第二种，乐观论。和过于悲观的“叶公好龙”心态相比，过于乐观者的“一厢情愿”心态同样危险，尤其是认定经济回落没有风险。这种观念来自于对“四万亿”的反思，但矫枉过正地将一切支持增长的宏观调控政策都贴上“刺激”标签，并视为对改革的背离，也易误入歧途。
对于广大物流企业及其相关行业来说，物流业的“新常态”到底是什么？
就像整个经济形势一样，恐怕目前无法给出定论，但物流企业无疑需要把握几点，“新常态”下物流业发展有以下几大特征：
物流“新常态”一：物流的经济地位今时不同往日了
最近的2014年夏季达沃斯论坛上，李克强总理在开幕全会上致辞表示，上半年，以物流快递等为代表的新业态、新商业模式迅速成长，第三产业在国民经济中继续处于领先地位。作为现代服务业，物流等第三产业必然要成为未来一段时期新的经济增长点，物流业要及时把握今后一段时期产业发展的新趋势。物流在经济地位今时不同往日了，物流业要摒弃跟在制造业屁股后面跑的惯性思维。
物流“新常态”二：物流业将掀起创业热潮
李克强在达沃斯还表示，要破除一切束缚发展的体制机制障碍，让每个有创业意愿的人都有自主创业空间，让创新创造的血液在全社会自由流动。
物流业将掀起新一轮的创业的热潮，按照新《注册资本登记制度改革方案》规定，公司的最低注册资本额、首次出资比例、出资期限、非货币出资占比的限制均被取消，公司股东(发起人)可以自主决定或者约定以上事项，而且注册资本由实缴登记制改为认缴登记制。1元创办企业成为可能性。
不过，此轮创业潮，不是过去那种“散、乱、差”起家能hold住的了。只有深度掌握大数据、移动互联、O2O(线上线下)等新技术、新思维的物流人方有机会拔得头筹，脱颖而出。
物流“新常态”三：物流人必须玩转真正的互联网思维
互联网思维，截止今年6月末，我国移动互联网用户规模已经达到6.86亿，互联网，特别是移动互联网已经极大的影响和改变了人们的工作、生活、消费、娱乐、休闲等全方位的习惯和行为方式。例如微信改变了传统的社交通信的方式，淘宝改变了人们的消费购物的方式，优酷等互联网的视频网站改变了人们收看电视节目的行为习惯，连打出租车也正在被滴滴打车等打车软件相改变。
物流“新常态”四：物流人挣钱的思维得变了
万通控股有限公司董事长冯仑的讲话或许套用在物流领域也不为过。要从物流企业经营环境来看，看常态和“”新常态“”。物流人怎么挣钱？常态下，垄断资源的企业很挣钱，普通物流人比较“苦逼”，“新常态”就是大家都有机会挣钱，但前提是自己要努力工作。过去，常态下的权钱勾结的人能挣钱，但是老老实实的人挣钱就比较辛苦。过去常态下搞关系的人会挣钱，“新常态”下会做产品的人挣钱。常态下知道暗箱操作的人能挣钱，“新常态”下借助网络陌生人之间可以做生意。归结起来：物流人要坚守底线、做好产品并学会和陌生人做生意。
物流“新常态”五：物流企业出海一战在所难免
随着中国在全球产业链中扮演的角色越来越重要，中国产品、资本影响力渗透到全球产业链的各个环节，这意味着随着做大做强，物流企业愿意也好，不愿意也罢，出海一战难以避免！就在几天前，阿里巴巴集团在美国举行首场IPO路演，现场投资者众多，一度导致电梯要排队半小时才能乘上。根据招股资料，阿里巴巴本次集资额或超过200亿美元，很有希望成为全球新股集资王。
物流“新常态”六：没有常态是最大的“新常态”
你发现没有，“新常态”最重要的是思维革新。如果你还在传统思维定势里苦苦挣扎，企业无法搞下去了，甚至快要跑路了，不如果断彻底转型，与其等死，不如自断后路，作出明智的选择。德邦送快递了，顺丰送大件了，高铁家也有快递小哥了。你说，“新常态”究竟是什么？(来源：物流时代）
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