范围广市场大要求高

    冷链物流，泛指所有需要运输的冷藏冷冻食品，比如新鲜蔬菜、水果；新鲜肉类和速冻肉类、蛋类；水产品；花卉产品；各种包装熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力、饮料；以及需要冷藏的药品。

    与高要求成正比的是市场需求。中国民以食为天，回想一下美食纪录片《舌尖上的中国》里面那些美食就能说明中国大概是世界上最会吃的国家了。所以以食品为主的冷链物流在中国的市场需求不言而喻。据小编获得的数据分析，中国在过去20年中肉产品消费量增长了一倍，而且增长势头依然迅猛。水产品人均占有量也不断增加，2013年时约为44kg，而当时世界平均水平也才16kg。速冻食品的生产厂家近2000家，而年销售额已超100亿元，甚至在超市中的销售名列第一。至于奶制品，中国更是早在2000年左右就以12.1%的增长率位居世界第一。

    虽然中国冷链的市场需求巨大，但是冷链物流却不容易做。因为运输物品的要求都很高，所以冷链物流比一般的常温物流系统要求更高、更复杂，其背后是一个庞大的系统工程。且易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。所以，食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切稳步上升趋势。

    论如何控制冷链物流的成本

    上面提到冷链物流需要极大的投入，这些投入都放在了哪里呢？有没有可能在可以保证物品质量的情况下节省成本呢？

    运输和仓储的成本可以放在一起来说，冷链物流在运输和储存的时候都需要控制温度，冷藏车或者冷藏设备的成本就高出普通车辆许多。并且这些车辆使用有限，通用性较差，这就增加了运输成本;而冷链仓库需要专业的冷藏设备，专业的装卸设备，专业的技术人才。

    冷链物流对时间的要求更高更严格，运输与仓储时间的长短，直接关系到冷链能耗的消耗，间接提高了冷链物流的成本，保管温度越低，单位时间冷能消耗越大，冷链物流成本越高。

    如何解决呢？

    首先，需要建立一体化冷链物流，实现共同配送。如今随着冷链概念的深入人心，很多企业都投资与冷链运输。然而，这样做的结果是个体成本投资非常巨大，而覆盖面狭窄，只能在局部实现全程冷链。因此，如果各企业在每个区域建立冷链链条，同时各个冷链物流企业相互连通，则即可实现全覆盖也可以实现冷链的成本节约。

    其次，加大冷链设备的技术研究，不断更新冷储技术，提高效率质量，从而降低成本。国家可以投入相应的资金去进行冷链的科研投入，同时也可以加强研究院与企业的联合研究，同时引进和发展国外的先进技术。

    最后，借鉴国外先进思想，学习其成熟的冷链物流流程和操作，提供精细服务，精准分析我国冷链产品的特性以及运输、存储等环节的特色要求，从整个过程中消除不必要的费用支出。

    发展前景值得期待

    虽然投资大，但小编认为现在参与其中非常合适。

    从国家方面来看，政府对冷链物流方面的法规越来越严，认识度越来越高，零售终端对供应商的要求越来越高，也在不断要求正规冷链的需求；这是社会发展的结果，也是中国冷链发展的关键，更主要的是市场供求关系发展的一个重要趋势；从市场来看，中国乃至世界对冷链物流中的主体货物需求量依然不断上升，并且随着社会的进步而加大需求量。而冷储设备的价格相对前几年已经下降很多，冷储技术也一直迈着稳步进步的步伐。

    “十一五”乃至未来更长时期，中国物流产业将进入更高层次的发展阶段，伴随着国民经济的快速稳定发展，物流产业规模将继续快速扩张。物流服务方式也越来越多样化，以现代信息技术、运输技术、管理技术为基础的集成化、一体化物流服务将得到更为广泛的应用。因政府的重视和行业的逐渐成熟，物流产业发展的制度环境日趋规范，市场秩序与环境条件进一步优化。

    如果等将来等冷链物流这个市场处于饱和甚至满溢状态再想进入其中，那么投入的成本将更加巨大，站稳脚跟的难度也非常大，所以在目前稳步发展、积极前进的情况下进入冷链物流最为合适。