图1 社会物流总额及增长变化情况（单位：亿元 %） 
 

    二是社会物流总费用增速回落。一季度，社会物流总费用2.3万亿元，同比增长8.1%，比去年同期回落1.9个百分点。社会物流总费用增速低于现价社会物流总额增速2.2个百分点，每百元社会物流总额所需耗费的物流费用为4.82元，较去年同期下降0.1元，反映出物流运行效率有所提升。社会物流总费用与GDP的比率为17.9%，与去年同期基本持平。
    其中，运输费用1.2万亿元，同比增长7.3%，增速比去年同期回落1.6个百分点。运输费用增速回落主要受货运量增速回落影响。在运输费用中，受公路运价下降和货运周转量增速回落双重影响，道路运输费用同比增长8.0%，增速比去年同期回落2.1个百分点。受铁路提价带动，铁路运输费用同比增长10.2%，增速比去年同期回升0.2个百分点。受海运价格回升带动，水上运输费用同比增长0.9%，增速比去年同期回升0.4个百分点。
    保管费用8043亿元，同比增长8.5%，增速比去年同期回落2.9个百分点。保管费用增速回落主要受利息和仓储费用增速回落带动，一季度，利息费用同比增长8.8%，增速比去年同期回落4.2个百分点；仓储费用同比增长7.5%，增速比去年同期回落3.7个百分点。
    管理费用2819亿元，同比增长10.0%，增速比去年同期回落0.5个百分点。
从各项费用的占比来看，运输费用占物流总费用的52.8%，同比下降0.4个百分点；保管费用占物流总费用的35.0%，同比上升0.2个百分点；管理费用占物流总费用的12.2%，同比上升0.2个百分点。
 
 

图2：2014年一季度社会物流总费用构成情况（单位：%）
 

    三是物流业增加值增速回落。一季度，我国实现物流业增加值9230亿元，按可比价格计算，同比增长6.3%，增速比去年同期回落1.4个百分点。其中，交通运输业增加值6625亿元，增长4.5%，增速比去年同期回落1.8个百分点；贸易业增加值1600亿元，增长8.6%，增速比去年同期回落0.7个百分点；仓储业和邮政业增加值分别增长5.7%和35.1%。
    一季度物流业增加值占GDP的比重为 7.2%，占服务业增加值的比重为14.7%。
    四是物流企业效益偏弱。一季度，重点联系的物流企业主营业务收入同比增长25.6%，主营业务成本同比增长28.5%，主营业务利润同比增长3.0%，收入利润率为5.1%，比去年同期下降1.1个百分点。显示出我国物流企业仍然面临着“高成本、低效益”的经营困境，整体上效益偏弱。
    （二）物流市场结构优化、运行质量提高
    一是物流市场结构优化。一方面，在工业品物流总额增速回落的同时，与民生和循环经济相关的物流市场规模保持快速增长。受电子商务和网络购物快速增长带动，单位与居民物品物流总额保持快速增长态势，可比增长32.1%，增速比去年同期回升7.3个百分点；受绿色经济和循环经济快速发展带动，再生资源物流总额快速增长，同比增长20.3%，增速比去年同期回升12个百分点。另一方面，在工业品物流总额中，钢铁等大宗商品物流市场较为低迷，行业陷入深度调整，而受内需扩大的带动，快速消费品、食品、医药、家电、电子等与居民消费相关的物流市场保持较高增长。一季度，以大宗商品为主的铁路货运周转量同比下降5.7%，水运货运周转量仅增长3.9%。物流市场结构的上述变化与转变经济发展方式相适应，是经济结构调整效应的显现。
    二是物流服务价格稳中回升。3月份，中国物流业景气指数中，物流服务价格指数较上月回升0.2个百分点，回升至52.7%，连续三个月保持在50%以上的增长区间。从海运市场看，进入3月以来，受国内煤炭持续降价刺激，煤炭采购、运输需求大幅提升，导致沿海煤炭运输市场短期内供不应求，运价明显上涨；而BDI综合指数受到铁矿石运价大幅上涨拉动，随之走高，但随着国内铁矿石库存不断攀升，后期运价增长乏力。
    3月份，中国沿海散货运价综合指数平均为1154.6点，较2月环比上涨10.4%，较去年同期上涨8.3%；其中，煤炭运价指数平均为1259.3点，环比大幅上涨19.4%，是带动综合运价指数上升的主要原因。1-3月份，中国沿海散货运价综合指数累计平均为1043.5点，同比上涨4.1%。

 
图3：中国沿海散货运价综合指数走势变化
 

    二、二季度物流运行稳中向好
    （一） 宏观经济运行的积极因素在增加
    一是小企业生产经营趋好，经济内生动力增强。小企业PMI指数最近两月连续回升。2月份扭转持续5个月下降局面；3月份环比又上升0.4个百分点，达到49.3%。
    二是企业预期向好。3月份，制造业、非制造业企业的业务活动预期指数都有所回升，尤其是李克强总理在博鳌论坛上的演讲，进一步提振了市场信心。根据我们的调查，前期回落明显的一些行业，例如，与基础建设投资相关的钢铁和以水泥、玻璃为代表的非金属矿物制品业已经呈现回升迹象。
    三是外部环境较好，出口稳中趋升。3月份，新出口订单指数扭转连续3个月下降，回升1.9个百分点，达到50.1%，重回50%临界值以上。
    四是就业形势稳中向好。制造业从业人员指数最近4个月以来首现回升，3月份为48.3%，较上月上升0.3个百分点。非制造业从业人员指数为51.4%，连续两个月呈现回升走势。物流业3月份从业人员指数回升2.3个百分点，回升至50.1%。
    五是市场价格回稳趋升。一方面，3月份以来，物流服务价格稳中回升；另一方面，4月份以来，生产资料价格止跌回升。4月前三个周，生产资料市场周价格环比分别上涨0.14、0.17和0.24个百分点。物流与生产资料价格的回升，意味着宏观经济运行中的需求有所回暖。
    总的来看，如果这一发展形势能够在4、5月份延续，那么，预计二季度经济增速不会低于一季度，全年GDP增长在7%到7.5%之间，保持在适度合理的运行区间，既能保证比较充分的就业，又能为经济结构调整创造必要的空间。
    （二） 物流运行的先行指标小幅回升
    中国物流业景气指数（LPI）出现小幅回升。3月份为53.0%，比2月回升1.1个百分点。物流业务总量指数、新订单指数等主要分项指数均呈现一定程度的回升，显示出，随着生产建设季节的到来，供应链上采购、生产和销售等经济活动趋于活跃，物流运行逐步进入稳中趋升的区间。
    其中，物流业新订单指数回升0.8个百分点，回升至53.0%，业务活动预期指数回升7.6个百分点，回升至63.1%，预示着后期物流运行有望延续企稳向好的运行态势。

 
图4：中国物流业景气指数（LPI）走势变化
 

    总的来看，后期物流市场保持平稳运行具备有利条件。预计，上半年全国社会物流总额增速较一季度有所回升，可比增长8.7%左右。全年社会物流总额可比增长9%左右，增速比去年回落0.5个百分点左右。