省经信委14日发布最新数据：今年上半年，我省社会物流总费用同比增长9.8%，占GDP比率为15.2%，仅低于全国平均2.8个百分点。其中，运输、保管、管理费用分别增长8.8%、11.1%、9.27%。省经信委对134家省重点物流企业运行监测显示，尽管上半年物流业务收入、利润额同比分别增长3.6%、3.3%，但利润率只有5.7%。其中，50家企业的业务收入不同程度下降，61家的利润同比有所下降，7家企业出现亏损。
与国内物流成本高企形成鲜明对比，发达国家物流成本占GDP的比率控制在8%-10%左右。南京财经大学教授乔均认为，物流成本之所以居高不下，其一是各环节收费太多，比如路桥费、各种证件办理费；其二是高昂的油费负担，相关部门对物流车辆的罚款也是重要因素。“油价成本占比约为1∕3，路桥费也在20%-30%之间，加上员工工资、税费及一些隐性成本如罚单等，一年下来，根本赚不了几个钱”。苏州一家物流公司综合部主任张颖表示，5%确实是行业普遍利润水平。
乔均分析指出，物流费用居高不下，抬高了制造业和原材料成本，并通过产业链条带动物价上涨，最终转嫁到商品上来，不仅对生产和生活都造成相当大影响，同时也给物流企业的发展带来很大困难。张颖认为，当务之急是要清理整顿收费、减轻税收负担、规范执法行为，切实降低物流费用。
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